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小粒径沥青混淆料路用性能试验研究

宣布日期:
2024-09-02
摘要

接纳CAVF法设计小粒径沥青混淆料,接纳3种沥青划分成型沥青混淆料� ;谑夷诔明日奘匝椤⒍橙谂咽匝椤⒛Σ料凳匝椤⒔峁股疃仁匝椤⑸凳匝槠兰�3种小粒径沥青混淆料的高温稳定性能、水稳定性能、抗滑性能和透水性能。试验结果标明:小粒径沥青混淆料高温稳定性能受沥青性能影响较大,为包管混淆料动稳定度大于3000次/mm,建议接纳PG高温分级温度大于82℃和软化点大于85℃的高黏沥青 ;小粒径沥青混淆料冻融劈裂强度较低,接纳差别沥青制备的混淆料冻融劈裂强度比TSR相差较大 ;混淆料具有较好的抗滑性能和透水性能。

要害词:门路工程 | 小粒径沥青混淆料 | 高黏沥青 | 路用性能

随着交通量日益增长,门路面临着严峻挑战。沥青路面在运营初期就爆发松散、裂缝、抗滑性能迅速衰减等外貌层功效性损坏,这不但影响路面的使用性能和寿命,还影响着行车舒适性和宁静性能。在预防性养护技术中,应用较为广泛、技术体系比较成熟的为超薄磨耗层[1-3]。超薄磨耗层等薄层铺装的公称zui大粒径一般为13.2mm或9.5mm,其铺装厚度约为2.0~75px[4]。而关于一些特殊路段,如对路面标高要求严格路段、隧道,以及桥梁自重有限制的路段,加铺2.0~75px的超薄磨耗层技术不满足高度的要求。针对这些特殊路段,有须要接纳一种基于公称zui大粒径为6.3mm或4.75mm、铺装厚度约为1.0~37.5px的小粒径极薄罩面沥青混淆料。


本研究旨在开发一种基于公称zui大粒径为6.3mm或4.75mm的小粒径沥青混淆料,要求具有排水功效、高抗飞散损失能力、高空隙率、较大结构深度。通过测试小粒径沥青混淆料高温稳定性能、水稳定性能、抗飞散性能、抗滑性能、透水性能等,quan面了解这一沥青混淆料路用性能,为小粒径沥青混淆料这一新质料、新技术在门路工程、尤其是养护工程推广应用提供理论支撑。


试验质料与试验设计

试验原质料

接纳3种特制高黏沥青,编号为1号,2号和3号,按《公路工程沥青及沥青混淆料试验规程》(JTG E20-2011)[5]划定的要领,划分测试3种高黏沥青通例性能和流变性能,其性能测试结果见表1。

小粒径沥青混淆料路用性能试验研究

混淆料由两档集料配制,划分为0~3mm和3~6mm的玄武岩,矿粉为石灰岩。各档集料及矿粉的筛分试验结果见表2,各档集料及矿粉的密度和集料的聚集密度试验结果见表3。

小粒径沥青混淆料路用性能试验研究

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小粒径沥青混淆料路用性能试验研究

小粒径沥青混淆料路用性能试验研究

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试验混淆料级配设计

接纳CAVF法进行级配设计[6]。CAVF法通过预设空隙率、矿粉用量、沥青用量,假定粗集料一档(3~6mm)形成骨架。利用式(1)和式(2)联立方程组进行盘算。

凭据矿质混淆料设计配合比,划分接纳6.3%、6.5%、6.8%和7.0%等4种油石比配制沥青混淆料,并成型马歇尔试件。测试马歇尔试件的空隙率、连通空隙率、马歇尔稳定度和流值、标准飞散损失和析漏损失,结果见表5。

小粒径沥青混淆料路用性能试验研究

剖析表5可知,差别油石比下,混淆料马歇尔稳定度均大于5kN。凭据表5数据,将空隙率和连通空隙率与油石比关系绘制成图1。由图1可知:随着油石比增加,空隙率呈减小趋势,当油石比增加1%,空隙率降低1.1% ;连通空隙率基本不受油石比影响,基本稳定在12.4%左右。

在小粒径开级配沥青混淆料设计历程中,主要通过析漏损失和飞散损失来控制沥青用量,沥青用量过大,则沥青混淆料析漏现象严重,沥青用量过小,则沥青混淆料飞散损失严重,一般认为两者都切合设计要求的沥青用量规模合理。综合标准飞散损失和析漏损失试验结果,考虑到沥青膜厚度为14μm时,混淆料油石比为6.5%,油石比取6.5%。

小粒径沥青混淆料路用性能试验研究

试验计划

按《公路工程沥青及沥青混淆料试验规程》(JTG E20-2011)划定,接纳趁魅辙试验和冻融劈裂试验测试小粒径沥青混淆料高温稳定性能和水稳定性能 ;成型趁魅辙板,按《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)[7]相关试验要领测试小粒径沥青混淆料的摩擦系数、结构深度、渗水系数等抗滑性能和透水性能。


试验结果与剖析

高温稳定性能

小粒径沥青混淆料动稳定度和趁魅辙深度结果见图2,其中图2(b)为趁魅辙试验60min时的趁魅辙深度。由图2可见,具有较高动稳定度的沥青混淆料具有较低趁魅辙深度。接纳1号和3号高黏沥青制备的小粒径沥青混淆料动稳定度均在3000次/mm以上,接纳2号高黏沥青制备的沥青混淆料动稳定度仅1789次/mm,剖析原因是2号高黏沥青高温性能较差,如软化点仅75.4℃,PG高温分级温度为76℃,而1号和3号沥青软化点均大于84.5℃,PG高温分级温度大于88℃。

小粒径沥青混淆料路用性能试验研究

水稳定性能

将3种小粒径沥青混淆料冻融劈裂强度和冻融劈裂强度比结果绘制成图3。剖析图3可见,3种小粒径沥青混淆料冻融劈裂强度均不大于0.5MPa,相较于普通改性沥青混淆料,冻融劈裂强度较低,剖析原因是小粒径沥青混淆料具有较高空隙率:空隙率约为20%,连通空隙率约为12%。3种小粒径沥青混淆料的冻融劈裂强度比TSR相差较大,其中接纳1号高黏沥青制备的沥青混淆料,TSR仅为76.2%,小于《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)[8]划定的改性沥青混淆料要求值80% ;接纳2号高黏沥青制备的沥青混淆料,TSR为82.0%,也不满足《门路排水性沥青路面技术规程》DG/TJ08-2074-2016)[9]划定的要求值85%。

小粒径沥青混淆料路用性能试验研究

抗滑性能

3种小粒径沥青混淆料摩擦系数和结构深度测试结果见表6。由表6可知,3种小粒径沥青混淆料摩擦系数均大于55,尤其是接纳3号沥青制备的沥青混淆料,摩擦系数大于60,结构深度为0.95mm,标明小粒径沥青混淆料具有良好的抗滑性能。

小粒径沥青混淆料路用性能试验研究

透水性能

3种小粒径沥青混淆料渗水试验测试结果见表7。由表7可知,3种小粒径沥青混淆料渗水系数均大于2000mL/min,标明小粒径沥青混淆料具有良好的透水性能 ;3种沥青混淆料的渗水系数相差不大,标明混淆料透水性能与沥青性能关联性较差。

小粒径沥青混淆料路用性能试验研究


结语

(1)小粒径沥青混淆料具有较好的高温稳定性能,为包管沥青混淆料动稳定度大于3000次/mm,建议接纳PG高温分级温度大于82℃和软化点大于85℃高黏沥青。

(2)由于设计小粒径沥青混淆料具有较高空隙率,混淆料冻融劈裂强度较低,接纳差别高黏沥青制备的沥青混淆料冻融劈裂强度比TSR相差较大,在实际工程应用中应先进行室内性能测试,满足设计要求后才可以实体铺筑。

(3)本研究设计的小粒径沥青混淆料具有良好抗滑性能和透水性能,抗滑性能和透水性能与接纳的沥青性能关联性较差。


?全文完 宣布于《公路》2021年11月

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